MacPhersoni sõltumatu vedrustus võtab kasutusele MacPhersoni sõltumatu vedrustuse, mis on sama tüüpi nagu auto, kasutades spiraalseid amortisatsioonivedrusid, millel on hea amortisaator ja puhverdus, mis suudab õigeaegselt kõrvaldada maapinnalt sõiduki kerele leviva vibratsiooni, muutes selle mugavamaks.
Värvide sobitamise pihustusvärvimine, kasutades järjestikku primerit, värvivärvi ja läikega värvi, kombineerituna värvide sobitamise tehnoloogiaga, demonstreerib täielikult toote paindlikkust ja elegantsi. Värvile on lisatud UV-kindlaid komponente, mis ei vanane ega pleeki isegi pärast pikaajalist päikesevalgust.
Auto tuled/võre, kasutades autotüüpi esitulede kombinatsiooni, mis on varustatud kaug- ja lähituledega, suunatuledega, et suurendada sõiduki ohutust ja sõidukogemust. Objektiivi tüüpi ümmargune lamp sisaldab luminofoorlampi ja kaugtulelampi, millel on suur läbipaistvus ja pikk valgustuskaugus. Tagumised tagatuled annavad pidurdamisel selgeid märguandeid, muutes sõitmise vähese valgusega keskkondades turvalisemaks. Lasernikerdatud võrk, kõrge-kvaliteedi ja unikaalsusega.
Parameeter
|
Maksimaalne kiirus |
Edasi: 22 km/h; tagasi: 9 km/h |
|
Hinne Oskus |
40% (≈21,8 kraadi) |
|
Pöörderaadius |
Vähem kui 3 m või sellega võrdne |
|
Mõõtmed |
2800 × 1250 × 1800 (mm) |
|
Teljevahe |
1650 mm |
|
Rada |
Esirehv: 870 mm; tagarehv: 985 mm |
|
Tay Load |
360 kg |
|
Raam |
Kõrge tugevusega alumiiniumist/süsinikterasest integreeritud raam |
|
Vedrustus |
Esivedrustus: Macphersoni sõltumatu vedrustus; Tagavedrustus: lehtvedru ja hüdraulilised amortisaatorid |
|
Pidurid |
Nelja-ratta hüdrauliline pidurisüsteem + elektrooniline seisupidur (EM Brake) |
|
Aku |
Hooldusvaba aku/liitiumraudfosfaat |
|
Veomootor |
Vahelduvvoolu mootor 4KW |
|
Kontroller |
48V AC kontroller |
MCPHERSONI SÕLTUMATU VEDRUM
Nagu teie auto vedrustuses, kasutame vibratsiooni ja põrutuste kõrvaldamiseks spiraalseid summutusvedrusid. Meie vedrustus loob teie istmele täiendava polstri.
VEDUMOOTTOR
Mootoril on üks tööstusharu parimaid kiirusreguleerijaid ja see võimaldab GREENMAN CARil võrdselt sujuvat sõitu künklikul või tasasel maastikul.
BEEFED UP TRANSAKLE
Integreeritud survevalu-surve-alumiiniumist käigukasti korpus on tihedalt suletud; Võimsus edastatakse võrk- ja tihke hammasrataste kaudu, mis loovad ühtlase pöördemomendi, madalama müra ja palju parema efektiivsuse
CURTISE KONTROLLER
Täpsustasime Curtise mudelit, mis on komplektis laadimiskaitse ja vahelejäämisvastase regenereeriva pidurdamisega, et pakkuda klientidele allamäge sõitmisel suuremat ohutust.
Kuum tags: kahekohalised sõidukid elektrilises golfikärus, Hiina kaheistmelised sõidukid elektriliste golfikärude tootjates, tehas
