Kitsas versioonis tõstetud auto, mis jätkab GREENMANi maastikuauto-jõudlust, reguleeritava A-hoovaga(mugav eesmise varba reguleerimiseks) ja valatud alumiiniumpedaalid, vastupidavad ja kauakestvad{0}. Valikuline kümme tolli suurekraan mitmekesisemaks ja täpsemaks kuvamiseks. Valikuliseks saab valida ka ühe nupuvajutusega käivitusnupusõit on lõdvestunud ja nauditavam.
Elektriline maastikusõiduk-, valikuline eesmine metallist hoiukorv, mis rahuldab klientide vajadusi mitmesuguste asjade ja igapäevaste pisidetailide hoidmiseks. Õõnes disain ei hoia vihmavett vihmase ja lumise ilmaga.
Kogu sõiduki saab varustada jalgpedaalidega, mis hõlbustavad pardaleminekut ja sealt väljumist, pakkudes klientidele mugavat ja tõhusat kogemust.
Parameeter
|
Maksimaalne kiirus |
Edasi: 30 km/h; tagasi: 12 km/h |
|
Hinne Oskus |
22% (≈12,4 kraadi) |
|
Pöörderaadius |
Vähem kui 3,5 m või sellega võrdne |
|
Mõõtmed |
3250 × 1300 × 2100 (mm) |
|
Teljevahe |
1720 mm |
|
Rada |
Esirehv: 930 mm; tagarehv: 1050 mm |
|
Tay Load |
360 kg |
|
Raam |
Kõrge tugevusega alumiinium |
|
Vedrustus |
Esivedrustus: Macphersoni sõltumatu vedrustus; Tagavedrustus: lehtvedru ja hüdraulilised amortisaatorid |
|
Pidurid |
Nelja ratta ketaspidur + elektrooniline seisupidur |
|
Aku |
Hooldusvaba aku/liitiumraudfosfaat |
|
Veomootor |
Vahelduvvoolu mootor 5KW |
|
Kontroller |
48V/72V vahelduvvoolu kontroller |
turvavöö
Kogu sõiduki saab varustada kolme{0}}punkti turvavöödega ning juhid ja reisijad saavad oma turvalisuse tagamiseks turvavööd kinnitada.
Tagasi tagaistmetele
Istme saab asetada tasapinnaliselt ja sees on hoiukast asjade hoiustamiseks. See võib ka reisijaid üles tõsta. Multifunktsionaalne ja mitmekülgne.
MCPHERSONI SÕLTUMATU VEDRUM
Nagu teie auto vedrustuses, kasutame vibratsiooni ja põrutuste kõrvaldamiseks spiraalseid summutusvedrusid. Meie vedrustus loob teie istmele täiendava polstri.
BEEFED UP TRANSAKLE
Integreeritud survevalu-surve-alumiiniumist käigukasti korpus on tihedalt suletud; Võimsus edastatakse võrk- ja tihke hammasrataste kaudu, mis loovad ühtlase pöördemomendi, madalama müra ja palju parema efektiivsuse
Kuum tags: kitsas elektrikäruauto, Hiina kitsaste elektriliste käruautode tootjad, tehas
